จากการวิจัยตลาดคลังสินค้า พบว่าเพื่อเพิ่มความจุในการจัดเก็บของคลังสินค้า ลูกค้าองค์กรจำนวนมากมักต้องการชั้นวางทางเดินแคบ (VNA) ในการออกแบบ การวางแผน และการก่อสร้างคลังสินค้า คุณจะได้รับแจ้งว่าหากคุณต้องการวางแผนชั้นวางสำหรับทางเดินแคบ (VNA) คุณต้องจัดการกับปัญหาพื้นของคลังสินค้าก่อน
คำถามก็คือ ทำไมชั้นวางทางเดินแคบ (VNA) จึงมีข้อกำหนดสูงบนพื้นคลังสินค้า? จากกรณีโครงการของลูกค้าส่วนใหญ่ที่ได้ให้ความร่วมมือและประสบการณ์การติดตั้งและการก่อสร้างชั้นวางทางเดินแคบ (VNA) ชั้นวางเก็บของ Hebei Herglis ได้วิเคราะห์ปัญหานี้ทีละรายการและจัดเรียงดังนี้ เพื่อให้ลูกค้าที่ใช้พื้นที่จัดเก็บ ชั้นวางสามารถเข้าใจได้
เหตุใดการมีพื้นที่ดีสำหรับคลังสินค้าทางเดินแคบจึงสำคัญ?
คลังสินค้าทางเดินแคบส่วนใหญ่ประกอบด้วยพื้นบ้าน รถยกทางเดินแคบ ชั้นวาง และรางนำทางในทางเดิน สำหรับยานพาหนะที่มีทางเดินแคบ พื้นที่ดีไม่ได้เป็นเพียงข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปฏิบัติงานที่ระบุโดยใช้ทางเดินแคบด้วย ในขณะเดียวกัน ความต้องการของผู้ใช้สำหรับส่วนประกอบหลักเหล่านี้ของคลังสินค้าสำหรับทางเดินแคบ (VNA) กำลังเพิ่มขึ้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับประสิทธิภาพการปฏิบัติงานและความสูงในการยก ยานพาหนะทางเดินแคบแบบไฟฟ้าและวัสดุจัดเก็บมักจะสามารถตอบสนองข้อกำหนดได้ เพราะผลิตในโรงงานให้ได้มาตรฐานการใช้งาน การหล่อพื้นคอนกรีตนั้นค่อนข้างยากกว่า และมีเวลาจำกัดในการทำงานบนพื้นคอนกรีตก่อนที่จะเริ่มแข็งตัว ทำให้ยากขึ้นมากที่จะรักษาให้เรียบและสม่ำเสมอ หากพื้นดินไม่เรียบเล็กน้อย หมายความว่ายานพาหนะในทางเดินแคบจะเอียงขณะขับขี่ กล่าวคือ ส่วนบนของยานพาหนะในทางเดินแคบจะเอียงหรือเคลื่อนตัวไปในทิศทางตามยาว เมื่อพื้นดินของคลังสินค้าไม่เป็นไปตามมาตรฐานการวัดและการวางแผนจะมีการเยื้องหรือตะเข็บพื้นดินไม่มากก็น้อยซึ่งจะทำให้เกิดการชนกันโดยไม่จำเป็นระหว่างผู้ปฏิบัติงานสินค้ารถบรรทุกไฟฟ้า ฯลฯ เพื่อให้พื้นที่ปรากฏการณ์เหล่านี้มีขนาดใหญ่ขึ้นและ ลึกมากขึ้นส่งผลให้มีชั้นวางทางเดินแคบ (VNA) โดยไม่จำเป็น
ในเวลาเดียวกัน การวางแผนชั้นวางสำหรับทางเดินแคบ (VNA) ยังขึ้นอยู่กับปัจจัยสองประการเป็นหลัก ประการแรกคือความเรียบของพื้นดิน เนื่องจากทางแยกทางเดินแคบ (VNA) และห้องผ่าตัดถูกยกขึ้นเพื่อทำงานบนที่สูงหากล้อทั้งสองข้างไม่เรียบ เป็นอันตรายต่อการทำงาน ตัวอย่างเช่น ความสูงพื้นของล้อทั้งสองต่างกัน 5 มม. หลังจากที่รถยกขึ้นไปที่ระดับความสูงแล้ว รถยกจะเอียงไปด้านหนึ่งถึง 50 นาโนเมตร หากสินค้าทั้งสองไม่ได้ซ้อนกันอย่างเรียบร้อย หากสัมผัสถูกสินค้า รถยกจะสามารถเดินได้ความเร็ว 20 กม./ชม. นี่อันตรายกว่า
ประการที่สองคือปริมาณการทรุดตัวของพื้นดิน เนื่องจากรากฐานเป็นรากฐานที่อ่อนนุ่ม จะทำให้การทรุดตัวตามธรรมชาติเป็นเวลาหนึ่งปีหรือสองสามปี และจะทำให้พื้นดินไม่เรียบด้วย นอกจากนี้ยังมีบล็อกรองรับที่ด้านล่างของรถยกสำหรับถนนแคบ (VNA) เพื่อให้แน่ใจว่ารถยกจะไม่พลิกคว่ำ ช่องว่างระหว่างบล็อกรองรับนี้กับพื้นคือประมาณ 15 มม. หากพื้นไม่เรียบก็จะเสียดสีกับพื้น
เวลาโพสต์: May-09-2022