ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความนิยมอย่างต่อเนื่องของอินเทอร์เน็ต อีคอมเมิร์ซได้พัฒนาอย่างรวดเร็วสินค้าที่สั่งซื้อจากลูกค้าแสดงให้เห็นถึงลักษณะของพันธุ์ที่หลากหลาย มีเพียงไม่กี่ชุดและระยะเวลาการจัดส่งที่สั้น ซึ่งทำให้ความหนาแน่นในการจัดเก็บของชั้นวางในศูนย์กระจายสินค้าลอจิสติกส์ของซัพพลายเออร์ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องความถี่ของวัสดุเข้าและออกจากคลังสินค้าเพิ่มขึ้นจำนวนการหยิบชิ้นส่วนขนาดเล็กเพิ่มขึ้นทุกวันศูนย์กระจายสินค้าด้านลอจิสติกส์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ใช้สินค้าแบบรถรับส่งไปยังระบบคัดแยกคน
HEGERLS (Hebei Walker Metal Products Co., Ltd.
ส้อมยืดไสลด์แบบหนีบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลอัตโนมัติ เช่น รถรับส่งหลายชั้นในคลังสินค้าสเตอริโอ ถังประเภทชั้นวาง AGV, RGV และโหลดขนาดเล็กน้ำหนักสูงสุดของกล่องวัสดุที่ HEGERLS ถืออยู่สามารถรับน้ำหนักได้ถึง 50 กิโลกรัมความกว้างในการหนีบของแขนส้อมสามารถปรับได้ตามใจชอบภายในช่วง 200~600 มม.ระยะการหยิบสูงสุดคือ 840 มม.ความเร็วในการทำงานสูงสุดของโช้คอัพแบบยืดไสลด์คือ 1.5 ม./วินาที และความเร่งคือ 1.2 ม./วินาที ²。 เสียงรบกวนในการทำงานจะถูกควบคุมภายใน 75dB ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของแร็คส่วนขยายเดี่ยวและคู่ส่วนใหญ่HEGERLS ยังสามารถปรับแต่งคลังสินค้าสามมิติของรถรับส่งหลายชั้นของกล่องส้อมยืดไสลด์แบบยึดได้ตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า เช่น ความกว้างในการจับ ระยะการหยิบ และพารามิเตอร์อื่น ๆ
ชิ้นส่วนใน Hiygris HEGERLS ที่จับกล่องส้อมยืดไสลด์แบบหลายชั้นในโกดังเครื่องเสียงรถยนต์รับส่ง ตะเกียบแบบยืดไสลด์เป็นกลไกแบบยืดไสลด์ที่ใช้ในคลังสินค้าสเตอริโอและระบบจัดเก็บอัตโนมัติของลอจิสติกส์สำหรับการจัดเก็บหรือถ่ายโอนวัสดุมีฟังก์ชันการขยายอัตโนมัติแบบสองทางที่ยืดหยุ่นและฟังก์ชันจำกัดที่แม่นยำ!สามารถติดตั้งได้โดยตรงบนรถยกซ้อน หรือติดตั้งบนกลไกการยกแบบตายตัว หรือติดตั้งบนแท่นยกแบบเคลื่อนที่ได้รถยกวิ่งไปตามถนนระหว่างชั้นวางเพื่อเข้าถึงหรือขนย้ายสิ่งของโดยอัตโนมัติ!สามารถเชื่อมต่อกับระบบสายการผลิตและระบบการจัดการองค์กรใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และบาร์โค้ด (ตัวเข้ารหัส) เพื่อจัดการและดำเนินการข้อมูลอย่างชาญฉลาด!
เกี่ยวกับ HEGERLS Clamping Telescopic Fork
ตะเกียบมือจับแบบยืดไสลด์ HEGERLS เป็นตะเกียบชนิดพิเศษในซีรีย์ของตะเกียบแบบยืดไสลด์ของรถยก กล่าวคือ ตะเกียบแบบยืดไสลด์อัตโนมัติแบบสองทางหรือที่เรียกว่าส้อมแบบจับยึดหรือส้อมแบบจับยึด ส้อมส้อมหรือส้อมส้อม .เป็นส้อมที่ใช้สำหรับขนย้ายถังขยะขนาดเล็กโดยเฉพาะสามารถประกอบได้โดยตรงบน AGV การหยิบสินค้าหลายชั้นหรือแพลตฟอร์มการทำงานอื่นๆ ด้วยการขยายแขนตะเกียบและคลัตช์ของคันโยก (ตะขอ) ดำเนินการเข้าถึงหรือถ่ายโอนให้เสร็จสมบูรณ์!
ตะเกียบกริปเปอร์ HEGERLS ส่วนใหญ่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา วิ่งเร็ว และขยายได้อย่างราบรื่นในเวลาเดียวกัน ยังใช้หลักการซิงโครไนซ์มอเตอร์หลายตัว โดยตระหนักว่ากลไกส้อมแบบยืดไสลด์แบบเดียวกันสามารถใช้เพื่อถ่ายโอนหรือเข้าถึงกล่องที่มีข้อกำหนดต่างกันได้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดเก็บอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยเพิ่มอัตราการใช้พื้นที่ในการจัดเก็บอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคลังสินค้าอัจฉริยะที่มีอาคารสูงสูง!
คลิป HEGERLS บนโครงสร้างตะเกียบแบบยืดไสลด์
โครงสร้างของตะเกียบกริปเปอร์ HEGERLS สามารถแบ่งออกเป็นตำแหน่งจัดเก็บลึกและตำแหน่งจัดเก็บตื้นสถานที่จัดเก็บแบบลึกคือสถานที่จัดเก็บที่มีกล่องวัสดุสองกล่อง และสถานที่จัดเก็บแบบตื้นคือสถานที่จัดเก็บที่มีกล่องวัสดุหนึ่งกล่องกล่าวคือ ตำแหน่งจัดเก็บแบบลึกสามารถยึดกล่องวัสดุได้ครั้งละ 2 กล่อง ในขณะที่ตำแหน่งจัดเก็บแบบตื้นสามารถยึดกล่องวัสดุได้ครั้งละ 1 กล่องเท่านั้นความแตกต่างระหว่างตะเกียบกริปเปอร์ HEGERLS และตะเกียบหน้าแบบดูเพล็กซ์แบบธรรมดาก็คือ ตะเกียบแบบดึงนิ้วยังคงประกอบด้วยตัวตะเกียบสามตัว กล่าวคือ ตัวตะเกียบด้านใน ตะเกียบกลาง และตัวตะเกียบด้านนอก ยกเว้นตัวตะเกียบหน้า มีแกนดึง (ตะขอ) อีก 1 อัน ซึ่งเข้าคู่กับรางนำ (รางสไลด์), โรลเลอร์บาร์, ล้อซิงโครนัส, สายพานซิงโครนัส, ฟลูเอนต์บาร์, คันเกียร์ (ตะขอ), เพลาแม่แรง, แถบล้อ, มอเตอร์ขับเคลื่อน (เซอร์โว) , มอเตอร์คันเกียร์ อุปกรณ์ตรวจจับและส่วนประกอบอื่น ๆ สร้างกลไกแบบยืดไสลด์ที่สมบูรณ์ซึ่งทำงานร่วมกับแขนส้อมแบบยืดไสลด์และคลัตช์ของคันโยก (ตะขอ) เพื่อดำเนินการเข้าถึงหรือถ่ายโอนให้เสร็จสมบูรณ์!
หลักการทำงานของคลิป HEGERLS บนส้อมแบบยืดไสลด์
แขนตะเกียบของตะเกียบมือจับ HEGERLS เป็นแบบตั้งข้างและเชื่อมต่อด้านข้างด้วยรางนำทางด้วยการควบคุม รางนำสามารถเลื่อนไปมาเพื่อปรับระยะห่างระหว่างแขนตะเกียบทั้งสองข้างของตะเกียบ เพื่อให้เกิดการใช้งานทั่วไปของตะเกียบสำหรับกล่องวัสดุที่มีหลายข้อกำหนด!เมื่อหยิบวัสดุ ส้อมจะขยายไปยังตำแหน่งจัดเก็บวัสดุ ตะขอยึด (คันโยก) จะลดระดับและปิดกั้นส่วนท้ายของกล่องหรือกล่องพลาสติกโดยอัตโนมัติ จากนั้นส้อมจะหดกลับ โดยลากกล่องหรือกล่องพลาสติกไปตรงกลาง ส้อม (คันโยก) จะถูกดึงกลับและส้อมจะถอยกลับอีกครั้งเพื่อให้งานหยิบหรือเคลื่อนย้ายเสร็จสมบูรณ์!แม้ว่าหลักการของตะเกียบแบบกริปเปอร์จะเหมือนกับตะเกียบแบบยืดไสลด์ธรรมดา แต่ชิ้นส่วนเกียร์ ก้านสูบ และส่วนประกอบอื่นๆ ของตะเกียบนิ้วนั้นมีความแตกต่างกันอย่างมากใช้เพื่ออธิบายว่าล้อโซ่ โซ่ เกียร์ แร็ค ฯลฯ ล้วนถูกแทนที่ด้วยล้อซิงโครนัส สายพานซิงโครนัส ฯลฯ ในขณะที่แขนเลื่อนใช้รางนำ และวัสดุตัวตะเกียบทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยแผ่นโลหะ หรือวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ ดังนั้นน้ำหนักของตะเกียบกริปเปอร์จึงอยู่ที่ประมาณ 80 กก. เท่านั้น
นอกจากนี้ควรสังเกตว่าในระหว่างการออกแบบส้อมยืดไสลด์ประเภทกริปเปอร์ ขนาดของชั้นวางจัดเก็บหนาแน่น ตำแหน่งแนวตั้งของชั้นวางพร้อมกล่อง ระดับรางและขนาดของกล่อง ควรนำมารวมกันเพื่อกำหนด พารามิเตอร์โดยรวมของส้อมขยาย (การเคลื่อนย้ายส้อมขยาย ระยะห่างกล่อง ความกว้างของส้อม ความกว้างภายในส้อม ความสูงของส้อม ฯลฯ) เพื่อตอบสนองความต้องการของภาชนะบนชั้นวางส้อมหนีบสามารถเคลื่อนย้ายหรือเข้าถึงผลิตภัณฑ์ที่บรรจุในกล่องหรือกล่องพลาสติกได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่านั้น และไม่สามารถถ่ายโอนวัสดุที่ผิดปกติได้นอกจากนี้ ปริมาตรและน้ำหนักของกล่องวัสดุที่ถ่ายโอนไม่ควรใหญ่เกินไป และน้ำหนักบรรทุกไม่ควรเกิน 100 กิโลกรัม!โดยทั่วไปความสูงของส้อมหนีบจะได้รับการออกแบบตามความสูงของถัง!
เกี่ยวกับ HEGERLS Clip on Shuttle
โครงสร้างของคลิปบนกระสวยของ HEGERLS ประกอบด้วยโครงของกระสวย แชสซีของกระสวย กลไกการเคลื่อนที่ กลไกการต่อตะเกียบรอง ตัวสะสม แผ่นลูกปืน และแท่นลูกปืนโครงสร้างมีดังนี้:
โครงรถรับส่งใดๆ มักจะเป็นช่องปิดที่ประกอบด้วยฐานยึดตัวถังหลักทั้งสองด้าน โครงรถและฐานยึดดุมด้านใน และจัดเรียงตามลำดับที่ปลายทั้งสองด้านของแชสซีรถรับส่งเปลือกมีฝาปิดด้านบนซึ่งสามารถเปิดและปิดได้โดยใช้บานพับประตูหมุนเวียนชั้นวางลวดแผงถูกจัดเรียงไว้เหนือโครงยึดดุมกลไกการเคลื่อนที่ประกอบด้วยล้อขับเคลื่อน ล้อพาสซีฟ มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน ตัวลดขนาด และเพลาเชื่อมต่อโครงรถรับส่งทั้งสองด้านที่ปลายด้านหนึ่งของโครงรถรับส่งมีล้อขับเคลื่อนที่เชื่อมต่อกันด้วยเพลาเชื่อมต่อ และโครงโครงรถรับส่งทั้งสองด้านที่ปลายอีกด้านหนึ่งของโครงรถรับส่งมีล้อแบบพาสซีฟที่เชื่อมต่อกันด้วยเพลาเชื่อมต่อมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน DC ทำงานร่วมกับตัวลดเพื่อขับเคลื่อนล้อขับเคลื่อนและขับเคลื่อนล้อแบบพาสซีฟเพลาเชื่อมต่อมีตัวเข้ารหัสแม่เหล็กซึ่งรับตำแหน่งเริ่มต้นและหยุดของลูกขนไก่บนทางตรงกลไกการต่อตะเกียบรองถูกจัดเรียงอย่างสมมาตรที่ด้านในของโครงรถรับส่งแชสซีของรถรับส่งระหว่างกลไกการต่อตะเกียบรองนั้นมีแท่นรองรับสำหรับวางตะกร้าสินค้าช่องปิดของโครงรถรับส่งนั้นมาพร้อมกับแผ่นแบริ่งตามลำดับซึ่งมีการจัดเรียงแผ่นขับเคลื่อน แผ่นควบคุมหลักของกลไกการเคลื่อนที่ และแผ่นควบคุมหลักของกลไกการขยายส้อมตามลำดับแผ่นขับเคลื่อนขับเคลื่อนกลไกการเคลื่อนที่เพื่อขับเคลื่อนรถรับส่งให้วิ่งบนทางตรงแผงควบคุมหลักของกลไกการเคลื่อนที่จะควบคุมพารามิเตอร์การวิ่งและตำแหน่งหยุดสตาร์ทของลูกขนไก่ และแผงควบคุมหลักของกลไกการต่อตะเกียบจะควบคุมกลไกการต่อตะเกียบรองเพื่อหยิบและวางตะกร้าบนชั้นวางมีการติดตั้งอุปกรณ์รวบรวมระหว่างรถรับส่งและทางตรงซึ่งเชื่อมต่อกับสายไฟที่จัดเรียงไว้ภายในทางตรงและใช้จ่ายไฟให้กับรถรับส่งคุณสมบัติทางโครงสร้างของคลิปบนรถรับส่งอัจฉริยะสำหรับการจัดเก็บยังอยู่ที่ร่องนั้นตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ล้อขับเคลื่อนและล้อพาสซีฟสัมผัสกับเพลาเชื่อมต่อตามลำดับ และมีแหวนยึดแบบยืดหยุ่นติดตั้งอยู่ในร่องเพื่อสร้างแนวแกน ตำแหน่งของล้อขับเคลื่อนและล้อพาสซีฟล้อนำทางคู่จะถูกติดตั้งตามลำดับที่ด้านข้างของแชสซีของรถรับส่งใต้ล้อขับเคลื่อนและล้อพาสซีฟ และระหว่างทางตรงและแชสซีของรถรับส่งล้อนำทางคู่จะสร้างขีดจำกัดด้านซ้ายและขวาเมื่อล้อขับเคลื่อนและล้อพาสซีฟวิ่งบนทางตรงกลไกการต่อตะเกียบรองประกอบด้วย: แผ่นดันส่วนขยายตะเกียบระดับที่หนึ่ง แผ่นขยายตะเกียบระดับที่สอง กลไกลูกรอกซิงโครนัสระดับที่สอง กลไกการขับเคลื่อนส่วนขยายตะเกียบระดับที่สอง มอเตอร์ขับเคลื่อนส่วนขยายตะเกียบ ตัวลดขนาดอื่น และเพลาขับ ;ด้านนอกของฐานยึดดุมของโครงรถรับส่งมีแผ่นดันส่วนต่อขยายตะเกียบขั้นที่หนึ่งรางรูปตัว U ถูกจัดเรียงไว้ตรงกลางของแผ่นดันส้อมขั้นแรก และรอกรางรูปตัว U หลายตัวจะถูกจัดเรียงในช่วงเวลาเท่ากันในรางรูปตัว Uแผ่นส้อมรองถูกจัดเรียงไว้ด้านนอกรางรูปตัวยูแผ่นตะเกียบรองเชื่อมต่อกับรอกร่องรูปตัวยูหลายตัวผ่านสลักเกลียวและน็อตปลายด้านบนของแผ่นขยายตะเกียบระยะที่สองมีตะเกียบเกียร์ มอเตอร์ลดดาวเคราะห์ DC และโฟโตอิเล็กทริคเซนเซอร์จากด้านนอกสู่ด้านในตามลำดับโฟโตอิเล็กทริคเซนเซอร์ใช้เพื่อรับสัญญาณตำแหน่งของส้อมและส่งไปยังแผงควบคุมหลักของกลไกส่วนขยายของส้อมซึ่งควบคุมมอเตอร์ลดดาวเคราะห์ DC เพื่อขับเคลื่อนส้อมให้เคลื่อนที่ในแนวนอนหรือแนวตั้งกลไกรอกซิงโครนัสรองจะถูกจัดเรียงตามลำดับบนแผ่นดันส้อมหลักและด้านล่างและเหนือรางรูปตัวยูโดยตรงกลไกลูกรอกซิงโครนัสรองเชื่อมต่อกับแผ่นกดสายพานซิงโครนัสบนแผ่นขยายส้อมรองมอเตอร์ขับเคลื่อนส่วนขยายส้อมและตัวลดอีกตัวขับเคลื่อนกลไกขับเคลื่อนส่วนขยายส้อมรองเพื่อเคลื่อนที่และขับเคลื่อนกลไกขับเคลื่อนส่วนขยายส้อมรองที่อีกด้านหนึ่งเพื่อเคลื่อนที่ผ่านเพลาขับเพื่อให้แผ่นดันส่วนขยายส้อมหลักเคลื่อนที่และขับเคลื่อนรอง กลไกลูกรอกแบบซิงโครนัสเพื่อเคลื่อนที่จึงขับเคลื่อนแผ่นขยายส้อมรองเพื่อเคลื่อนที่กลไกการส่งกำลังขยายส้อมแบบสองขั้นตอนประกอบด้วยตัวเข้ารหัสแม่เหล็ก รอกสายพานซิงโครนัส I สายพานซิงโครนัส I อุปกรณ์ล้อปรับความตึง และชั้นวางลูกรอกสายพานไทม์มิ่ง 1 และสายพานไทม์มิ่ง 1 จัดเรียงอยู่ใต้แผ่นดันส้อมขั้นแรกด้านหนึ่งของรอกสายพานซิงโครนัสที่ฉันเชื่อมต่อกับเพลาส่งกำลังและอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับเพลาส่งออกของตัวลดอื่นผ่านทางรูกุญแจอุปกรณ์ปรับความตึงของล้อได้รับการตั้งค่าตามลำดับที่ทั้งสองด้านของตัวลดอื่น ๆ สำหรับการยึดเสริมของลูกรอกสายพานซิงโครนัส I และสายพานซิงโครนัส Iชั้นวางถูกจัดเรียงระหว่างแผ่นดันส้อมขั้นแรกและสายพานซิงโครนัสมอเตอร์ขับเคลื่อนส่วนขยายของส้อมและตัวลดอีกตัวจะขับเคลื่อนลูกรอกสายพานซิงโครนัส I และสายพานซิงโครนัส I เพื่อหมุน และขับเคลื่อนลูกรอกสายพานซิงโครนัส II และสายพานซิงโครนัส II ที่อีกด้านหนึ่งเพื่อหมุนผ่านเพลาส่งกำลังในเวลาเดียวกัน ชั้นวางทั้งสองด้านจะขับเคลื่อนแผ่นดันส่วนขยายตะเกียบหลักที่สอดคล้องกันเพื่อให้ได้ส่วนขยายตะเกียบหลักเมื่อกลไกรอกของสายพานซิงโครนัสรองเคลื่อนที่พร้อมกันและขับเคลื่อนแผ่นขยายส้อมรองให้เคลื่อนที่ รอกรูปตัว U จะม้วนอยู่ในรางรูปตัว U ทำให้แผ่นส่วนขยายของส้อมรองรับรู้ถึงส่วนขยายของส้อมรองอุปกรณ์ปรับความตึงของล้อประกอบด้วย: สลักเกลียว, ขายึดปรับ, น็อตคู่และล้อปรับความตึง;ล้อปรับความตึงนั้นถูกจัดเรียงไว้ใต้สายพานซิงโครนัส I และทั้งสองด้านของตัวลดอื่น ๆ และได้รับการแก้ไขบนโครงยึดตัวถังหลักผ่านน็อตคู่ขายึดแบบปรับได้จะถูกจัดเรียงไว้ใต้น็อตคู่ผ่านสลักเกลียว และตำแหน่งของขายึดแบบปรับจะถูกปรับด้วยสลักเกลียว เพื่อให้ขายึดแบบปรับได้ขับเคลื่อนน็อตคู่เพื่อเลื่อนขึ้นและลง เพื่อให้สายพานซิงโครนัสสามารถรักษาได้ สภาวะความตึงภายใต้การกระทำของล้อปรับความตึง
รถบัสรับส่ง HEGERLS จะขับเคลื่อนผลประโยชน์ขององค์กรอย่างไร
ประการแรก กลไกการเคลื่อนที่ กลไกการต่อส้อมและโครง แนวหน้าสัมผัสแบบเลื่อน และอุปกรณ์รวบรวมกำลังของรถรับส่งอัจฉริยะ HEGERLS พร้อมที่เก็บแบบคลิปออน ได้รับการจัดเรียงอย่างเหมาะสม ซึ่งทำให้ใช้พื้นที่ของรถรับส่งได้อย่างเต็มที่ และสามารถปรับให้เข้ากับ การจัดเก็บและการดึงสินค้าอัตโนมัติตามข้อกำหนดและตำแหน่งที่แตกต่างกันในคลังสินค้าสามมิติ ขยายความครอบคลุมการใช้งานของรถรับส่ง และดำเนินการต่อเนื่องของรถรับส่งอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ เช่น การเดิน การต่อส้อม การหยิบสินค้า การวางและวางสินค้า ทำให้สามารถจัดเก็บสินค้าได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและระดับเทคโนโลยีอัตโนมัติของคลังสินค้าอัตโนมัติได้อย่างมาก และลดต้นทุนการลงทุนขององค์กรในขณะเดียวกันก็มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและเบา มีความน่าเชื่อถือสูง และบำรุงรักษาง่ายสามารถแทนที่รถยกทางเรียบแบบเดิมได้ โดยตระหนักถึงความยืดหยุ่นของระบบ และสอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาของโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซและระบบอัตโนมัติในคลังสินค้า
ประการที่สอง ในกลไกการเคลื่อนที่ของรถรับส่งอัจฉริยะ HEGERLS เพลาเชื่อมต่อของล้อขับเคลื่อนและล้อพาสซีฟนั้นมีร่อง และส่วนที่เชื่อมต่อของแบริ่งนั้นเชื่อมต่อกันด้วยวงแหวนยึดแบบยืดหยุ่นชนิดใหม่ ทำให้ทราบถึงผลการวางตำแหน่งตามแนวแกนของการเชื่อมต่อ เพลา;การใช้แหวนยึดแบบยืดหยุ่นเพื่อให้ได้ผลการวางตำแหน่งตามแนวแกน ทำให้ประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้นและประหยัดต้นทุนได้
ประการที่สาม: รถรับส่งอัจฉริยะ Higelis HEGERLS สำหรับจัดเก็บสิ่งของ ตระหนักว่าล้อขับเคลื่อนและล้อพาสซีฟจะเคลื่อนที่บนทางตรงเสมอโดยไม่เบี่ยงเบนไปจากรางผ่านโครงสร้างล้อนำทางคู่โครงสร้างการวางตำแหน่งนี้มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
ประการที่สี่ โครงสร้างส่วนต่อขยายทางแยกรองที่รถรับส่งอัจฉริยะของ HEGERLS นำมาใช้ สามารถทำให้ระยะการต่อทางแยกไกลขึ้น และรับตะกร้ามากขึ้นในตำแหน่งที่แตกต่างกันในเวลาเดียวกัน หลักการของกลไกการขยายส้อมรองนั้นเรียบง่าย และต้นทุนในการออกแบบและการผลิตต่ำส่วนส่งกำลังใช้โหมดของมอเตอร์เดี่ยว + ตัวลด + เพลาส่งกำลังเพื่อทำให้กลไกการต่อส้อมรองบรรลุวัตถุประสงค์ของการขยายและการหดตัวแบบซิงโครนัส ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนมากขึ้น ลดพื้นที่เค้าโครงที่ต้องการได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดน้ำหนักของรถรับส่ง .
ประการที่ห้า รถรับส่งอัจฉริยะ Higelis HEGERLS ใช้อุปกรณ์ล้อปรับความตึงแบบใหม่ ซึ่งสามารถรักษาความตึงของสายพานซิงโครนัสได้อย่างรวดเร็ว และตระหนักถึงการทำงานปกติของรถรับส่งนอกจากนี้ อุปกรณ์ล้อปรับความตึงนี้ยังทำง่าย สะดวกในการติดตั้ง และสามารถปรับได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุน ประหยัดพื้นที่ และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
เวลาโพสต์: Dec-19-2022