เลือกชั้นเก็บของที่เหมาะสมเพื่อปรับปรุงการใช้พื้นที่ ｜ วิธีแยกความแตกต่างระหว่างชั้นวางแบบทางแคบและชั้นวางแบบมีคาน

จากการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่เกี่ยวกับการใช้ชั้นเก็บของในตลาด เราพบว่าชั้นวางแบบคานเป็นประเภทชั้นวางที่ใช้บ่อยที่สุด ประหยัดและปลอดภัยที่สุดในปัจจุบัน โดยมีอัตราส่วนการเลือกสูงถึง 100%ชั้นวางคานเป็นของชั้นวางที่ใช้งานหนักซึ่งมักเรียกอีกอย่างว่าชั้นวางกระบะ, ชั้นวางตำแหน่ง, ชั้นวางพาเลท ฯลฯแน่นอนว่ามีชั้นเก็บของอีกประเภทหนึ่งที่คล้ายกับชั้นวางคาน นั่นคือ ชั้นเก็บของแบบทางแคบเฟรมหลักของชั้นวางถนนแคบนั้นเหมือนกับชั้นวางคานในขณะเดียวกันก็สามารถปรับขึ้นและลงได้ตามต้องการด้วยระยะพิทช์ 75 มม. หรือ 50 มม.โครงและคานสามารถออกแบบตามถาดและน้ำหนักของข้อกำหนดต่างๆดังนั้นในวันนี้ ชั้นเก็บของ hegris hegerls ควรเริ่มต้นจากความแตกต่างระหว่างสองสิ่งนี้ และวิเคราะห์ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างชั้นวางคานขวางและชั้นวางถนนแคบ

ชั้นวางถนนแคบ ｜ ชั้นวางคาน ความเข้าใจความแตกต่างโดยรวม:

ชั้นวางของ Crossbeam เป็นโหมดชั้นวางที่ใช้กันทั่วไปในระบบชั้นวางจัดเก็บต่างๆ ในประเทศจีนโครงสร้างนั้นเรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ และอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้ เช่น สเปเซอร์ เหล็กลามิเนต ตาข่ายลามิเนต กรงจัดเก็บ ชั้นวางถังน้ำมัน และอื่น ๆ สามารถเพิ่มได้ตามลักษณะของอุปกรณ์ตู้คอนเทนเนอร์ของหน่วยจัดเก็บ ซึ่งสามารถตอบสนองการจัดเก็บสินค้าที่แตกต่างกัน อุปกรณ์ตู้คอนเทนเนอร์Heavy Shelf เป็นชั้นวางของชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมีประสิทธิภาพการหยิบที่ดีและสามารถจัดเก็บสิ่งของที่มีน้ำหนักมากได้ แต่ความหนาแน่นในการจัดเก็บต่ำมีลักษณะของตลับลูกปืนที่รุนแรง ความสามารถในการปรับตัวสูง การเข้าถึงเชิงกลและประสิทธิภาพการเลือกสูง แต่อัตราการใช้พื้นที่เป็นเรื่องปกติมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิต โลจิสติกส์ของบุคคลที่สาม และศูนย์กระจายสินค้าไม่เพียงเหมาะสำหรับสินค้าหลายรายการและสินค้าชุดเล็กเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับสินค้าชุดเล็กและสินค้าชุดใหญ่อีกด้วยชั้นวางดังกล่าวใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้าระดับสูงและคลังสินค้าระดับสูงพิเศษ (ชั้นวางดังกล่าวส่วนใหญ่จะใช้ในคลังสินค้าเครื่องบินอัตโนมัติ) 

ชั้นวางถนนแคบได้รับการตั้งชื่อเนื่องจากช่องทางการขนส่งรถยกของระบบชั้นวางค่อนข้างแคบ ดังนั้นจึงเรียกว่าชั้นวางถนนแคบตัวหลักของระบบชั้นวางเป็นระบบชั้นวางแบบคานความแตกต่างคือรางนำทางของ "รถยกซ้อนสามทาง" ติดตั้งอยู่ในอากาศที่ด้านล่างของชั้นวางโดยทั่วไปจะใช้เหล็กมุมไม่เท่ากันสำหรับรางนำทางรถยกขนถ่ายวัสดุจำกัดเฉพาะ “รถยกซ้อนสามทาง” แบบพิเศษรถยกซ้อนสามทางเลื่อนไปตามรางนำทางที่กำหนดไว้ความกว้างของช่องวางซ้อนของระบบชั้นวางนั้นใหญ่กว่าของสินค้าพาเลทเล็กน้อย และสามารถตอบสนองความต้องการในการจัดเก็บที่มีความหนาแน่นสูงได้ในขณะเดียวกันก็สืบทอดข้อดีทั้งหมดของระบบชั้นวางคานวัสดุทั้งหมดที่จัดเก็บไว้ในระบบชั้นวางมีการคัดสรรที่สูงมากรถยกสามารถจัดเก็บพาเลทสินค้าได้ตลอดเวลา

ชั้นวางถนนแคบ ｜ ชั้นวางคานสามารถแยกแยะได้จากจุดต่อไปนี้:

โครงสร้างชั้นวางแบบต่างๆ

ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างชั้นวางถนนแคบและชั้นวางคานในโครงสร้างชั้นวางคือรางนำทางชั้นวางคานขวางโดยทั่วไปประกอบด้วยโครง คานขวาง และอุปกรณ์เสริมอื่นๆนอกจากอุปกรณ์เสริมของชั้นวางแบบคานแล้ว ชั้นวางแบบทางเดินแคบยังมีอุปกรณ์เสริมมากกว่าชั้นวางแบบคานอีกด้วย นั่นคือ รางนำ ซึ่งเป็นความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างโครงสร้างทั้งสอง

ช่องวางของต่างๆ

โดยทั่วไปแล้ว ช่องทางได้รับการออกแบบตามขนาดของไซต์คลังสินค้า สินค้าต่างๆ และข้อกำหนดโดยละเอียดอื่นๆสำหรับสิ่งนี้ ช่องทางของชั้นเก็บของบนถนนแคบและชั้นวางคานนั้นแตกต่างกันโดยธรรมชาติความกว้างของถนนของชั้นวางถนนแคบนั้นเล็กกว่าชั้นวางคานทั่วไปโดยทั่วไปประมาณ 1,600-2,000 มม.ความแตกต่างระหว่างชั้นเก็บของถนนแคบและชั้นวางคานในช่องถนนคือเนื่องจากถนนชั้นวางถนนแคบค่อนข้างแคบ รถยกที่ใช้โดยทั่วไปจึงเป็นรถยกสามทางสำหรับชั้นวางคาน ชั้นวางถนนแคบไม่จำเป็นต้องสงวนพื้นที่พื้นและความกว้างในการเลี้ยวที่จำเป็นสำหรับรถยกแบบดั้งเดิม 

สถานที่จัดเก็บที่แตกต่างกัน

โดยทั่วไป ชั้นเก็บของแต่ละชั้นมีอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษของตัวเอง และชั้นเก็บของบนถนนแคบๆ และชั้นคานเดียวกันก็มีอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษของตัวเองเช่นกันจำเป็นต้องใช้รถยกพิเศษเมื่อจัดเก็บและจัดเก็บสินค้าในชั้นวางของถนนแคบ ซึ่งก็คือรถยกซ้อนสามทางทั่วไปของเราไม่มีช่องสำหรับรถยกแบบคานขวาง ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับรถยกจึงไม่สูงมากนักตราบเท่าที่มันสามารถเข้าถึงความสูงในการยกของสินค้าและเป็นไปตามข้อกำหนดของช่องทาง รถยกที่ใช้กันทั่วไปคือรถยกแบตเตอรี่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือรถยกแบตเตอรี่น้ำหนักสมดุล

การใช้งานคลังสินค้าที่แตกต่างกัน

ความแตกต่างระหว่างทั้งสองยังอยู่ที่ความแตกต่างของอัตราการใช้คลังสินค้า นั่นคือ เนื่องจากช่องทางของชั้นวางของถนนแคบมีขนาดเล็กและความสูงจึงมักจะมากกว่า 10 เมตร ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับคลังสินค้าที่สูงขึ้น ดังนั้น อัตราการใช้คลังสินค้าของชั้นวางถนนแคบสามารถเข้าถึง 50%;ช่องชั้นวางคานขวางมีขนาดใหญ่และความสูงโดยรวมไม่สูงมากสำหรับสิ่งนี้ อัตราการใช้พื้นที่ของคลังสินค้าจะน้อยกว่าของชั้นวางถนนแคบๆ ซึ่งสามารถเข้าถึงได้เพียง 35% – 40% เท่านั้น 

ระบบนำทางรางนำทาง

หลังจากติดตั้งชั้นวางบนถนนแคบแล้ว รางนำทางที่มีความสูงประมาณ 200 มม. จะถูกใช้เป็นระบบนำทางของรถยกเพื่อลดความเสียหายต่อชั้นวางที่เกิดจากคนขับรถยกเนื่องจากปัจจัยของมนุษย์ข้อกำหนดของชั้นวางคานสำหรับไดรเวอร์นั้นต่ำกว่า

การจัดเก็บความหนาแน่นสูงที่แตกต่างกัน

เมื่อจัดเก็บสินค้าในชั้นวางถนนแคบ รถยกสามทางจะเลื่อนไปตามเส้นทางรางนำทางที่ระบุ เนื่องจากความกว้างของช่องวางซ้อนของระบบชั้นวางจะมากกว่าความกว้างของสินค้าบนพาเลท ดังนั้นการจัดเก็บที่มีความหนาแน่นสูงจึงทำได้อย่างง่ายดาย ที่ตระหนักรู้.

ที่นี่ ผู้ผลิตชั้นเก็บของ haigris hegerls จำเป็นต้องพูดเพิ่มเติมว่าโครงสร้างพื้นฐานของชั้นวางแบบคานขวางนั้นคล้ายคลึงกับชั้นวางของถนนแคบๆโดยทั่วไปชั้นวางทั้งสองจะทำงานโดยรถยกชั้นวางคานขวางและชั้นวางถนนแคบใช้สำหรับจัดเก็บสินค้าพาเลทซึ่งเป็นของชั้นวางหนักและชั้นวางพื้นที่บรรทุกสินค้าพื้นที่วางสินค้าบนแท่นวางแต่ละกลุ่มของชั้นวางนั้นเหมือนกันและมีความคล้ายคลึงกันในการใช้งาน ซึ่งควรพิจารณาตามคุณลักษณะของสินค้าและระดับการโหลดตู้คอนเทนเนอร์ด้านบนคือความแตกต่างระหว่างชั้นวางคานขวางและชั้นวางถนนแคบที่สรุปโดยผู้ผลิตชั้นเก็บของ Hebei hegris hegerlsข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับชั้นวางทั้งสองประเภทสามารถดูได้ที่เว็บไซต์ทางการของ Hebei hegris hegerls storage shelf!