เลือกชั้นวางจัดเก็บที่เหมาะสมเพื่อปรับปรุงการใช้พื้นที่ ｜ วิธีแยกแยะระหว่างชั้นวางถนนแคบและชั้นวางคาน

จากการวิเคราะห์ Big Data เกี่ยวกับการใช้ชั้นวางสินค้าในตลาด เราจะเห็นได้ว่า Beam Shelf เป็นประเภทชั้นวางที่ใช้กันมากที่สุด ประหยัด และปลอดภัยที่สุดในปัจจุบัน โดยมีอัตราส่วน Selectivity สูงถึง 100% ชั้นวางคานเป็นของชั้นวางสำหรับงานหนักซึ่งมักเรียกอีกอย่างว่าชั้นวางกระบะ, ชั้นวางสถานที่, ชั้นวางพาเลท ฯลฯ แน่นอนว่ายังมีชั้นเก็บของอีกประเภทหนึ่งที่คล้ายกับชั้นคานนั่นคือชั้นเก็บของริมถนนแคบ โครงหลักของชั้นวางถนนแคบนั้นโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับโครงคาน ในเวลาเดียวกันก็สามารถปรับขึ้นและลงได้ตามใจชอบด้วยระยะพิทช์ 75 มม. หรือ 50 มม. โครงและคานสามารถออกแบบตามถาดและน้ำหนักของข้อกำหนดที่แตกต่างกันได้ ดังนั้นในปัจจุบัน ชั้นวางจัดเก็บของ hegris hegerls ควรเริ่มต้นจากความแตกต่างระหว่างทั้งสอง และดำเนินการวิเคราะห์ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างชั้นวางคานขวางและชั้นวางถนนแคบ

ชั้นวางถนนแคบ | ชั้นวางคานความเข้าใจความแตกต่างโดยรวม:

ชั้นวางแบบ Crossbeam เป็นโหมดชั้นวางทั่วไปในระบบชั้นวางสินค้าต่างๆ ในประเทศจีน โครงสร้างที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพและสามารถเพิ่มอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้เช่นตัวเว้นวรรค, ลามิเนตเหล็ก, ตาข่ายลามิเนต, กรงจัดเก็บ, ชั้นวางถังน้ำมันและอื่น ๆ สามารถเพิ่มได้ตามลักษณะของอุปกรณ์คอนเทนเนอร์หน่วยจัดเก็บข้อมูล ซึ่งสามารถตอบสนองการจัดเก็บสินค้าที่แตกต่างกัน อุปกรณ์คอนเทนเนอร์หน่วย ชั้นวางของหนักเป็นชั้นวางของชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย มีประสิทธิภาพในการหยิบสินค้าที่ดีและสามารถจัดเก็บสิ่งของที่มีน้ำหนักมากได้ แต่ความหนาแน่นในการจัดเก็บต่ำ มีลักษณะของตลับลูกปืนที่จริงจัง ความสามารถในการปรับตัวสูง การเข้าถึงทางกล และประสิทธิภาพในการเลือกสูง แต่อัตราการใช้พื้นที่นั้นเป็นเรื่องปกติ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิต ศูนย์โลจิสติกส์และการกระจายสินค้าของบุคคลที่สาม ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับสินค้าหลายประเภทและสินค้าชุดเล็กเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับสินค้าชุดเล็กและชุดใหญ่อีกด้วย ชั้นวางดังกล่าวใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้าระดับสูงและคลังสินค้าระดับสูงพิเศษ (ชั้นวางดังกล่าวส่วนใหญ่จะใช้ในคลังสินค้าเครื่องบินอัตโนมัติ) 

ชั้นวางถนนแคบได้ชื่อเพราะช่องทางการขนส่งรถยกของระบบชั้นวางค่อนข้างแคบจึงเรียกว่าชั้นวางถนนแคบ ส่วนหลักของระบบชั้นวางคือระบบชั้นวางแบบคาน ข้อแตกต่างคือมีการติดตั้งรางนำของ “รถยกซ้อนสามทาง” ลอยอยู่ในอากาศที่ด้านล่างของชั้นวาง โดยทั่วไปจะใช้เหล็กมุมไม่เท่ากันสำหรับรางนำทาง รถยกขนถ่ายวัสดุจำกัดเฉพาะ “รถยกซ้อนสามทาง” แบบพิเศษ รถยกซ้อนสามทางเลื่อนไปตามรางนำทางที่กำหนดไว้ ความกว้างของช่องซ้อนของระบบชั้นวางนั้นใหญ่กว่าความกว้างของสินค้าพาเลทเล็กน้อย และสามารถตอบสนองความต้องการในการจัดเก็บที่มีความหนาแน่นสูงได้ ในขณะเดียวกันก็สืบทอดข้อดีทั้งหมดของระบบชั้นวางคาน วัสดุทั้งหมดที่จัดเก็บไว้ในระบบชั้นวางมีการคัดเลือกที่สูงมาก รถยกสามารถจัดเก็บพาเลทสินค้าได้ตลอดเวลา

ชั้นวางถนนแคบ ｜ ชั้นวางคานสามารถแยกแยะได้จากจุดต่อไปนี้:

โครงสร้างชั้นวางแบบต่างๆ

ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างชั้นวางถนนแคบและชั้นวางคานในโครงสร้างชั้นวางคือรางนำทาง ชั้นวางคานขวางโดยทั่วไปประกอบด้วยโครง คานขวาง และอุปกรณ์อื่น ๆ นอกเหนือจากอุปกรณ์เสริมของชั้นวางแบบคานแล้ว ชั้นวางทางเดินแคบยังมีอุปกรณ์เสริมอีกหนึ่งชิ้นนอกเหนือจากชั้นวางแบบคาน นั่นคือ รางนำทาง ซึ่งเป็นข้อแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างโครงสร้างทั้งสอง

ช่องชั้นวางต่างๆ

โดยทั่วไปแล้ว ช่องดังกล่าวได้รับการออกแบบตามขนาดของไซต์คลังสินค้า สินค้าที่แตกต่างกัน และข้อกำหนดรายละเอียดอื่นๆ ด้วยเหตุนี้ช่องทางของชั้นเก็บของริมถนนแคบและชั้นคานจึงแตกต่างกันโดยธรรมชาติ ความกว้างของถนนของชั้นวางถนนแคบนั้นเล็กกว่าชั้นวางคานธรรมดามาก โดยทั่วไปประมาณ 1,600-2,000 มม. ความแตกต่างระหว่างชั้นเก็บของบนถนนแคบและชั้นคานในช่องถนนก็คือ เนื่องจากชั้นเก็บของบนถนนแคบนั้นค่อนข้างแคบ รถยกที่ใช้โดยทั่วไปจึงเป็นรถยกแบบสามทาง สำหรับชั้นวางคาน ชั้นวางถนนแคบไม่จำเป็นต้องสงวนพื้นที่พื้นและความกว้างในการเลี้ยวที่รถยกแบบเดิมต้องการ 

สิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บที่แตกต่างกัน

โดยทั่วไปแล้ว ชั้นเก็บของแต่ละชั้นจะมีอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษของตัวเอง และชั้นเก็บของบนถนนแคบและชั้นคานเดียวกันก็มีอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษของตัวเองด้วย จำเป็นต้องใช้รถยกแบบพิเศษเมื่อสินค้าถูกจัดเก็บและจัดเก็บในชั้นวางบนถนนแคบๆ ซึ่งก็คือรถยกแบบเรียงซ้อนสามทางทั่วไปของเรา ไม่มีช่องทางสำหรับรถยกแบบคานขวาง ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับรถยกจึงไม่สูงมาก ตราบใดที่มันสามารถเข้าถึงความสูงในการยกของสินค้าและตรงตามความต้องการของช่อง รถยกที่ใช้กันทั่วไปโดยทั่วไปคือรถยกแบตเตอรี่แบบเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือรถยกแบตเตอรี่น้ำหนักสมดุล

การใช้คลังสินค้าที่แตกต่างกัน

ความแตกต่างระหว่างทั้งสองยังอยู่ที่ความแตกต่างของอัตราการใช้คลังสินค้านั่นคือเนื่องจากช่องทางของชั้นวางถนนแคบมีขนาดเล็กและมีความสูงสูง โดยปกติแล้วจะมากกว่า 10 เมตร ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับคลังสินค้าที่สูงขึ้น ดังนั้น อัตราการใช้คลังสินค้าของชั้นวางถนนแคบสามารถเข้าถึง 50%; ช่องชั้นวางคานขวางมีขนาดใหญ่และความสูงโดยรวมไม่สูงมาก ด้วยเหตุนี้อัตราการใช้คลังสินค้าจึงน้อยกว่าชั้นวางถนนแคบซึ่งสามารถเข้าถึงได้เพียง 35% – 40% เท่านั้น 

ระบบนำทางรางนำ

หลังจากการติดตั้งชั้นวางถนนแคบ รางนำที่มีความสูงประมาณ 200 มม. จะถูกใช้เป็นระบบนำทางของรถยก เพื่อลดความเสียหายต่อชั้นวางที่เกิดจากคนขับรถยกเนื่องจากปัจจัยของมนุษย์ ข้อกำหนดของชั้นวางคานสำหรับผู้ขับขี่ต่ำกว่า

การจัดเก็บความหนาแน่นสูงที่แตกต่างกัน

เมื่อจัดเก็บสินค้าในชั้นวางสินค้าบนถนนแคบ รถยกแบบซ้อน 3 ทางจะเลื่อนไปตามเส้นทางรางที่กำหนด เนื่องจากความกว้างของช่องซ้อนของระบบชั้นวางจะมากกว่าความกว้างของสินค้าแบบพาเลท ดังนั้นจึงสามารถจัดเก็บสินค้าที่มีความหนาแน่นสูงได้อย่างง่ายดาย ที่ตระหนักรู้.

ที่นี่ ผู้ผลิตชั้นวางจัดเก็บของ haigris hegerls ต้องพูดเพิ่มเติมว่าโครงสร้างพื้นฐานของชั้นวางคานขวางนั้นคล้ายคลึงกับชั้นวางถนนแคบ โดยทั่วไปแล้วทั้งสองชั้นวางจะใช้งานโดยรถยก ชั้นวางคานขวางและชั้นวางริมถนนแคบใช้เพื่อจัดเก็บสินค้าพาเลทซึ่งเป็นของชั้นวางหนักและชั้นวางสินค้า พื้นที่วางสินค้าพาเลทแต่ละกลุ่มของชั้นวางนั้นโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกันและมีความคล้ายคลึงกันในการใช้งานซึ่งควรพิจารณาตามคุณลักษณะของสินค้าและระดับของการโหลดภาชนะ ด้านบนคือความแตกต่างระหว่างชั้นวางแบบคานขวางและชั้นวางถนนแคบที่สรุปโดยผู้ผลิตชั้นวางของ Hebei hegris hegerls ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับชั้นวางทั้งสองประเภทสามารถพบได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของชั้นวางของ Hebei hegris hegerls!