โซลูชันการจัดเก็บคลังสินค้าสเตอริโอแบบอัตโนมัติ: จะดีกว่าสำหรับองค์กรต่างๆ ที่จะใช้ระบบจัดเก็บข้อมูลแบบรถรับส่งสี่ทางหรือระบบจัดเก็บข้อมูลแบบเรียงซ้อน

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีชั้นสูงและใหม่ ความต้องการของผู้คนก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกัน ในฐานะส่วนสำคัญของศูนย์คลังสินค้าและโลจิสติกส์สมัยใหม่ เทคโนโลยีคลังสินค้าแบบอัตโนมัติมีการทำซ้ำอย่างต่อเนื่อง และยานพาหนะสี่ทางและรถยกก็มักใช้โซลูชันคลังสินค้าอัตโนมัติในปัจจุบัน อุปกรณ์ทั้งสองประเภทมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ดังนั้นจึงมีความแตกต่างในการใช้งาน องค์กรควรเลือกประเภทคลังสินค้าที่เหมาะสมอย่างไร ไม่ว่าจะใช้ไลบรารีสเตอริโอรถรับส่งสี่ทางหรือไลบรารีสเตอริโอแบบเรียงซ้อน โซลูชันการจัดเก็บไลบรารีสเตอริโออัตโนมัติใดดีกว่า

โกดังเครื่องเสียงกระสวยสี่ทาง

ชั้นวางรถสี่ทิศทางเป็นชั้นเก็บของอัตโนมัติชนิดหนึ่ง ใช้การเคลื่อนที่ในแนวตั้งและแนวนอนของรถสี่ทิศทางเพื่อร่วมมือกับการขนย้ายลิฟต์เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของระบบจัดเก็บข้อมูลอัตโนมัติ ยานพาหนะสี่ทางหรือที่รู้จักกันในชื่อรถรับส่งสี่ทางเป็นอุปกรณ์จัดการอัจฉริยะสำหรับการขนถ่ายสินค้าบนพาเลท โดยปกติจะใช้ในคลังสินค้าสามมิติที่ต่ำกว่า 20M และสามารถดำเนินการรับส่งได้หลายแบบ สามารถเคลื่อนไปทางด้านข้างและแนวยาวตามแนวโหลดที่กำหนดไว้ เพื่อให้สามารถจัดเก็บและดึงสินค้าไปยังพื้นที่จัดเก็บของชั้นวางได้ อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถจัดเก็บและรับสินค้าอัตโนมัติ การเปลี่ยนเลนและการเปลี่ยนชั้นอัตโนมัติ การไต่ระดับอัตโนมัติ และการจัดการภาคพื้นดิน เป็นอุปกรณ์ขนย้ายอัจฉริยะรุ่นล่าสุดที่รวมการจัดเรียงอัตโนมัติ การจัดการอัตโนมัติ ระบบนำทางแบบไร้คนควบคุม และฟังก์ชันอื่นๆ รถสี่ทิศทางมีความยืดหยุ่นสูง สามารถเปลี่ยนถนนที่ใช้งานได้ตามต้องการ และปรับความจุของระบบโดยการเพิ่มหรือลดจำนวนรถรับส่ง หากจำเป็น สามารถปรับค่าสูงสุดของระบบและแก้ไขคอขวดของการดำเนินการเข้าและออกโดยการสร้างโหมดการกำหนดเวลาของทีมงาน คลังสินค้าสามมิติของรถรับส่งสี่ทางสามารถออกแบบตามประเภทของวัสดุ และโดยทั่วไปอัตราส่วนปริมาตรจะอยู่ที่ 40%~60%

Stacker คลังสินค้าสเตอริโอ

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในอุปกรณ์จัดเก็บลอจิสติกส์อัตโนมัติโดยทั่วไป รถยกจะแบ่งออกเป็นรถยกแบบแกนเดี่ยวและรถยกแบบคอลัมน์คู่เป็นส่วนใหญ่ จำเป็นต้องมีกลไกการขับเคลื่อนสามประการสำหรับการเดิน การยก และการกระจายส้อมพาเลท ระบบควบคุมเวกเตอร์และระบบการรู้จำที่อยู่แบบสัมบูรณ์ใช้สำหรับการควบคุมวงปิดเต็มรูปแบบ และได้ความแม่นยำสูงของเครื่องเรียงซ้อนโดยใช้บาร์โค้ดหรือช่วงเลเซอร์เพื่อระบุที่อยู่อย่างแม่นยำ รถยกคลังสินค้าสามมิติใช้การออกแบบความลึกเดี่ยวและสองเท่า และอัตราส่วนปริมาณของสินค้าสามารถเข้าถึง 30% ~ 40% ซึ่งสามารถแก้ปัญหาที่อุตสาหกรรมคลังสินค้าและโลจิสติกส์ใช้พื้นที่และกำลังคนจำนวนมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตระหนักถึงระบบอัตโนมัติและ ความชาญฉลาดของคลังสินค้า ลดต้นทุนการดำเนินงานคลังสินค้าและการจัดการ และปรับปรุงประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์

ความแตกต่างระหว่างการใช้รถรับส่งสี่ทางและรถยกในคลังสินค้าสเตอริโออัตโนมัติมีดังนี้:

1) อัตราการใช้พื้นที่คลังสินค้าที่แตกต่างกัน

ชั้นวางรถรับ-ส่งสี่ทางมีความคล้ายคลึงกับชั้นวางสินค้าแบบทะลุตรงที่สามารถจัดเก็บข้อมูลได้มาก ซึ่งเป็นเพราะรถรับส่งแบบสี่ทางมีข้อดีหลักประการหนึ่ง นั่นคือ สามารถเข้าถึงพื้นที่บรรทุกสินค้าที่กำหนดจากรางรถไฟได้โดยตรง รถยกมีความแตกต่างกัน เข้าถึงสินค้าได้เพียงสองด้านเท่านั้น จึงทำได้แค่เหมือนชั้นวางหนักเมื่อวางแผนเท่านั้น ในทางทฤษฎีแล้ว อัตราการเข้าถึงการจัดเก็บของกระสวยสี่ทางและรถยกมีความแตกต่างกัน

2) ประสิทธิภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

ในการใช้งานจริง ประสิทธิภาพการทำงานของไลบรารีสเตอริโออัตโนมัติของรถรับ-ส่งสี่ทางค่อนข้างต่ำกว่าของรถยก สาเหตุหลักมาจากรถรับ-ส่งสี่ทางวิ่งด้วยความเร็วต่ำกว่ารถยก ทางเดินทั้งหมดของรถรับส่งสี่ทางจะต้องวิ่งตามเส้นทางที่วางแผนไว้ การบังคับเลี้ยวต้องอาศัยการยกตัวขึ้น รถรับส่งสี่ทางยังเป็นของการดำเนินการเชื่อมโยงอุปกรณ์หลายเครื่อง ประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวมของคลังสินค้าสูงกว่ารถยกซ้อนมากกว่า 30% เครนเรียงซ้อนมีความแตกต่างกัน ใช้งานได้เพียงเลนเดียวระหว่างรางคงที่และไม่สามารถเปลี่ยนเส้นทางได้ เครนหนึ่งตัวมีหน้าที่รับผิดชอบในเลนเดียว และสามารถใช้งานเครื่องจักรเพียงเครื่องเดียวได้ในเลนนี้ แม้ว่าความเร็วในการทำงานจะปรับปรุงได้เร็วขึ้น แต่ประสิทธิภาพของเครนซ้อนจะจำกัดประสิทธิภาพคลังสินค้าโดยรวม

3) ความแตกต่างของต้นทุน

โดยทั่วไปในคลังสินค้าสามมิติอัตโนมัติที่มีเทคโนโลยีขั้นสูง แต่ละช่องจำเป็นต้องมีรถยก และต้นทุนของรถยกสูง ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนการก่อสร้างคลังสินค้าสามมิติอัตโนมัติเพิ่มขึ้น จำนวนไลบรารีสามมิติอัตโนมัติของรถรับส่งสี่ทางถูกเลือกตามความต้องการด้านประสิทธิภาพของคลังสินค้าโดยรวม ดังนั้น โดยทั่วไปแล้ว ต้นทุนของโซลูชันการจัดเก็บไลบรารีสามมิติแบบอัตโนมัติของรถรับส่งสี่ทางจึงต่ำกว่าต้นทุนของไลบรารีสามมิติแบบอัตโนมัติของรถเรียงซ้อน

4) ระดับการใช้พลังงาน

โดยทั่วไปรถรับส่งสี่ทางจะใช้กองชาร์จสำหรับการชาร์จ รถแต่ละคันใช้กองชาร์จหนึ่งกอง และกำลังชาร์จอยู่ที่ 1.3KW 0.065KW ถูกใช้เพื่อเข้า/ออกครั้งเดียวให้เสร็จสิ้น รถยกซ้อนใช้ลวดหน้าสัมผัสแบบเลื่อนสำหรับจ่ายไฟ รถยกแต่ละคันใช้มอเตอร์สามตัวและกำลังชาร์จอยู่ที่ 30KW ปริมาณการใช้ของรถยกสำหรับการจัดเก็บเข้า/ออกครั้งเดียวให้เสร็จสิ้นคือ 0.6KW

5) เสียงวิ่ง

น้ำหนักตัวของรถยกมีขนาดใหญ่ โดยทั่วไปคือ 4-5T และเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานมีขนาดค่อนข้างใหญ่ รถรับส่งสี่ทางใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งค่อนข้างเบา ดังนั้นจึงค่อนข้างปลอดภัยและมีเสถียรภาพระหว่างการใช้งาน

6) การป้องกันความปลอดภัย

รถรับส่งสี่ทางวิ่งได้อย่างราบรื่น และตัวถังใช้มาตรการความปลอดภัยที่หลากหลาย เช่น การออกแบบการป้องกันอัคคีภัย การออกแบบสัญญาณเตือนควันและอุณหภูมิ ซึ่งโดยทั่วไปไม่เสี่ยงต่ออุบัติเหตุด้านความปลอดภัย เมื่อเปรียบเทียบกับรถยก มีรางคงที่และแหล่งจ่ายไฟเป็นเส้นหน้าสัมผัสแบบเลื่อน ซึ่งโดยทั่วไปไม่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย

7) การต้านทานความเสี่ยง

หากใช้คลังสินค้าสเตอริโอแบบเรียงซ้อน ถนนทั้งหมดจะหยุดทำงานเมื่อเครื่องจักรเครื่องเดียวขัดข้อง เมื่อเทียบกับรถรับส่งสี่ทาง เมื่อเครื่องจักรขัดข้องเพียงเครื่องเดียว ตำแหน่งทั้งหมดจะไม่ได้รับผลกระทบ รถคันอื่นสามารถใช้เพื่อดันรถที่ชำรุดออกจากถนนได้ และรถสี่ทิศทางในชั้นอื่น ๆ ก็สามารถถ่ายโอนไปยังชั้นที่ชำรุดเพื่อดำเนินงานต่อไปได้

8) ความสามารถในการขยายขนาดภายหลัง

สำหรับคลังสินค้าสามมิติของรถยก หลังจากสร้างเค้าโครงโดยรวมของคลังสินค้าแล้ว จะไม่สามารถเปลี่ยนแปลง เพิ่ม หรือลดจำนวนรถยกได้ เมื่อเปรียบเทียบกับรถบัสรับส่งสี่ทาง การใช้โซลูชันการจัดเก็บคลังสินค้าแบบสเตอริโอของรถบัสรับส่งสี่ทางยังช่วยเพิ่มจำนวนรถบัสรับส่ง ขยายชั้นวางและรูปแบบอื่น ๆ ตามความต้องการในภายหลัง เพื่อดำเนินการก่อสร้าง ระยะที่สองของการจัดเก็บ

ความแตกต่างอีกประการระหว่างคลังสินค้าสเตอริโอของรถเรียงซ้อนและคลังสินค้าสเตอริโอในรถรับส่งสี่ทางก็คือคลังสินค้าสเตอริโอของรถรับส่งสี่ทางเป็นของชั้นวางสูงหนาแน่นอัตโนมัติโดยมีโหลดพิกัดต่ำกว่า 2.0T ในขณะที่คลังสินค้าสเตอริโอของรถเรียงซ้อนอยู่ ไปยังชั้นวางสูงช่องแคบแบบอัตโนมัติ โดยรับน้ำหนักทั่วไปที่ 1T-3T สูงสุดถึง 8T หรือสูงกว่านั้น

คำแนะนำของ HEGERLS คือ หากมีความต้องการสูงสำหรับอัตราการจัดเก็บของคลังสินค้า และจำเป็นต้องดำเนินการนำเข้าและส่งออกสินค้าอย่างรวดเร็ว การใช้คลังสินค้าสามมิติแบบอัตโนมัติของรถเรียงซ้อนจะปลอดภัยกว่า ; อย่างไรก็ตาม หากมีข้อกำหนดในการควบคุมต้นทุนหรือมีข้อกำหนดบางประการเกี่ยวกับความยาวของแต่ละช่องสัญญาณ จะเหมาะสมกว่าที่จะใช้ไลบรารีสามมิติอัตโนมัติของรถรับส่งสี่ทาง

โซลูชันระบบจัดเก็บข้อมูลของรถรับส่งอัจฉริยะ HEGERLS

โซลูชันระบบจัดเก็บรถรับส่งอัจฉริยะ HEGERLS เป็นโซลูชันการจัดเก็บรถรับส่งแบบพาเลทรุ่นใหม่ที่เปิดตัวโดย HGRIS โซลูชันประกอบด้วยรถบัสรับส่งอัจฉริยะ ลิฟต์ความเร็วสูง สายพานลำเลียงแบบยืดหยุ่น สถานที่จัดเก็บสินค้าที่มีมาตรฐานสูงและแพลตฟอร์มการจัดการคลังสินค้าอัจฉริยะ ด้วยโซลูชันมาตรฐาน+ส่วนประกอบที่กำหนดค่าได้มาตรฐาน การจัดส่งแบบรวมสามารถเปลี่ยนเป็นการส่งมอบผลิตภัณฑ์ ซึ่งสามารถบรรลุการจัดส่งโดยรวมคุณภาพสูงและรวดเร็ว

ข้อดีของมันคือความหนาแน่นสูง ประสิทธิภาพสูง ความยืดหยุ่นสูง การจัดส่งที่รวดเร็ว ต้นทุนต่ำ ฯลฯ ความหนาแน่นของการจัดเก็บสูงกว่าสแต็กเกอร์มากกว่า 20% ประสิทธิภาพการดำเนินงานที่ครอบคลุมเพิ่มขึ้น 30% ต้นทุนของเดียว พื้นที่บรรทุกสินค้าลดลง 30% และความยืดหยุ่นจะปรับให้เข้ากับสถานการณ์การจัดเก็บและการเปลี่ยนพาเลทใหม่มากกว่า 90% และสามารถบรรลุการส่งมอบคุณภาพสูงได้ภายใน 2-3 เดือน